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Quelneuc dimanche 8 janvier 2012
Dossard 43....Explication
Comme mon comité de lorraine a oublié de m'engager, et que étant aux USA je n'ai pas pu participer au challenge national, je me suis retrouvée dernière appelée sur la ligne.
En effet, le règlement pour le placement sur la ligne de départ:
- 30 premières au classement du challenge national
- 20 premières au classement UCI ( je suis 34ème mondiale)

Lors du départ, il y a eu une chute au départ, mais partie derrière, j'ai pu l'éviter.
J'ai fait 3 bons tours de remontée sur 5, à doubler toutes les filles que je pouvais.
Dans les deux derniers tours, j'ai un peu calé avec deux filles dans ma roue que je n'arrivai pas à faire sauter.
De ce fait, je finis 8ème, 6ème aurait été mieux.
Dimanche 15 je courre l'avant dernière manche de la coupe du monde à Liévin avec mon équipe le team Rapha Focus.

Mon reportage intégral sur Boulder! à lire dans le Vélo Vert janvier 2012

J'ai presque couru à domicile à Pétange au Luxembourg, pour tout dire, cette course a été un tête à tête à distance avec Marianne Vos, qui finit 9 minutes devant moi et qui au passage met prêt d'une minute au premier junior. Le parcours de Pétange était fou, raide et un vrai chantier dans la boue. Maintenant, je vais bien récupérer et me diriger tout doucement vers la Bretagne pour les Championnats de France.

Quelques jours après avoir atterri des USA, j’étais engagée à la 5ème manche de la coupe du monde de cyclo cross à Zolder. Après un réveillon de noël ou j’ai pu retrouver ma famille et mes amis, j’ai pris la route du nord le 25 décembre, pour quelques tours de roues sur le circuit de Zolder et récupérer mes dossards. Le ciel est gris et bas, il ne fait pas encore trop froid pour la saison ! Le circuit est plutôt impressionnant, j’ai été habitué aux circuits roulant des USA. Mais ça me plait, les descentes sont un peu technique et il y a des beaux espaces entre les virages pour relancer. C’est également humide mais pas ‘’chantier’’. Après 10 jours de coupure, 20 heures de voyages et 9 heures de décalage horaire, j’ai un peu la tête et les jambes dans le pâté, mais c’est le jeu, j’avais pris l’initiative de rentrer à la dernière minute des USA pour faire un break là bas et profiter un peu des gens qui m’ont aidé dans le cyclo cross cette année.

La course

Un évènement qui a l’air de rien mais qui a surement changé beaucoup de choses. Bien que je sois maintenant 40ème au classement UCI, sur une coupe du monde, je suis encore sur la dernière ligne car toutes les filles ici sont ‘’pro’’ en cyclo cross, comprendre qu’elles font la saison ‘’à bloc’’. Du coup le départ est pour moi un moment crucial ou j’ai besoin de beaucoup de réussite. Et en avançant sur la ligne, une fille me bloque pour prendre la place sur l’extérieure. Je peste. Je prends tout de même un peu départ mais ma position à l’intérieur du paquet fait que je manque de me faire écrabouiller entre deux demoiselles dés les premiers metres, j’entends son cadre toucher les rayons de ma roue Easton avant. J’ai une petite goutte de sueur et je me vois déjà changer de vélo, finalement la roue n’est pas désaxée et je peux continuer à rouler. Je pense que je prends rapidement un bon paquet, mon staff me comptera dans les 15. Je suis bouchonnée et ça commence à m’énerver. Dans le deuxième tour, j’en ai assez, Hanka Kupfernakel, pas très à l’aise dans la partie technique en sous bois pose pied à terre, je force le passage pour la doubler dans la descente d’après, mais oui, vouloir doubler quelqu’un dans une descente en sortant de la trajectoire avant un virage en angle droit n’est jamais une bonne idée, je me rétame sur le côté car je freine trop fort… Je me suis explosée le genou et je dois remettre dans l’axe mon guidon mais sinon ça va !!! Je repars un peu sonnée. Je me remets dedans, je redoublerai 5/6 filles pour finir 20ème mais j’aurai l’impression de faire ma course toute seule. A l’arrivée je peste contre moi-même. J’ai encore joué la précipitation alors que j’avais les jambes pour faire une course solide. Mon coach de Frérot moralise : « Quand tu pars à l’arrière, tu ne peux pas espérer remonter 30 filles en 1 tour et demi, tu dois juste faire une course solide pour finir dans les 10… »

C’est toujours deux poids deux mesures. Prendre des risques ça paye rarement. Je le sais, ça doit être ma ligne de conduite jusqu’à la fin de la saison. Pas de risque, je dois me focaliser là-dessus.

LOUVAIN
Rendez-vous le 30 décembre en Belgique pour le cross FIDEA à Louvain en Belgique.

25, 26 et 27 Novembre, Iowa City – Cycle cross de Jingle cross – UCI, C2-C2-C1

Résumé avec un peu de retard!,

C'était le troisième gros week-end de courses dans le centre nord du continent. Changement assez radical donc, après la douceur de San Francisco et l’ambiance festive du single speed, place au vent glacial et à tout le sérieux que l’on peut attendre d’une course UCI. Remarque d’une importance toute relative, ce même week-end, précisément le samedi se déroulait en Europe, en Belgique à Kokside, la 3ème manche de la Coupe du Monde de cyclo cross sur le circuit des futurs championnats du monde. Si j’avais la possibilité de faire un allé-retours pour cette course, rester ici et courir trois jours présentait de nombreux avantages en terme d’entrainement et d’économie d’énergie, n’étant pas particulièrement fan de décalage horaire.

Vendredi soir – Nocturne et fraicheur

Pour cette première soirée de week-end de Thanksgiving (l’Amérique entière est en vacances), le circuit un peu fou pour un cross UCI, la course se déroule sous d’énormes éclairages. J’ai essayé d’arriver tôt pour reconnaître le plus possible le circuit de jour, mais les courses s’enchainent toute la journée et il est difficile de faire plus de deux tours entre deux départs.

Le moment du départ arrive, mes yeux ont du mal à s’habituer à la pénombre mais il faut être prêt. Je prends un très mauvais départ, le stress me fait pousser ma manette trop fort et mettre plus petit et ainsi augmenter encore mon stress. Après, je suis un peu anxieuse, je n’arrive pas à doubler, certains passages sont complètement dans l’obscurité et surtout je veux assurer pour ne pas risquer une chute ou un pépin mécanique, le week-end va être long. Je ne me sens pas des jambes de feu de dieu, le mauvais temps de Portland cette semaine m’ayant contraint à 100% de home trainer. Cela empire au fils des tours, dans le dernier, alors que je pense assurer la 7ème place, je me sens tout à coup nauséeuse et je commence à avoir la tête qui tourne… Dans le dernier demi-tour, je me demande même si j’arriverai à finir et je suis obligée de ralentir pour… vomir. Black out, je finis 8ème et très mal, j’ai fait une grosse hypo.

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Samedi – La pluie

Ça fait un moment que je l’attendais ce cyclo cross dans la boue. Comme la météo l’avait annoncé, c’est tempête de pluie en se réveillant samedi matin. Et c’est dur de se réveiller quand on vient juste de se prendre 3 heures de décalage horaire. Les USA c’est un grand pays. Je m’équipe : 2 anoraks pour le froid, pantalon pour la pluie, couvre chaussure, 2/3 vestes de pluie rapha, gants de plongée… Et c’est partie.

Dehors c’est juste glacial. Je m’échauffe sur ‘’lemond trainer’’ avant d’attaquer la reco du circuit. C’est littéralement un chantier, et deux passages doivent se faire en courant, dont une descente digne d’un circuit de VTT, complètement ravagée, tellement que mes chaussures n’adhèrent même pas au sol.

Je prend un bon départ, bien mieux que la veille. Je suis dans ma phase ‘’ concentre toi sur tes départs’’. Je suis encore en première ligne et c’est cadeau.

J’attaque plutôt bien mais pas top les premiers virages et par chance comme c’est très glissant, pas mal de filles font des erreurs de trajectoires qui me permettent de doubler dans la boue. Je suis 6ème et je bagarre, j’ai les jambes lourdes. Une énorme montée nous attend, et par chance c’est là que j’arrive à reprendre le plus de place.

Je finis 6. L’hypo de la veille a laissé des traces.

Dimanche : Le grand jour

8, 6… Et aujourd’hui ? Telle est la question que je me pose quelques heures avant ce troisième jour de course. Une course par étapes, c’est ce que j’ai l’impression d'être en train de faire, sauf que le cyclo cross est tellement intense ! J’ai déjà plus de 7 heures de vélo dans les jambes en deux jours, avec les recos, l’échauffement, la course et la récup.

Je prends un super départ, je suis remontée à bloque et le circuit a changé avec plus de parties techniques, glissantes et il est très boueux du à l’humidité ambiante. Cela me convient bien. Je prends vite la tête… et la conserve jusque dans le dernier demi tour ! Là j’avoue, je vacille et Meredith Miller et Mo me chasse de près depuis le début de la course… cette partie c’est environ 35 secondes de portage très très boueux, je glisse et si j’arrive à franchir le sommet encore en tête je glisse au moment de remonter sur mon vélo en ne prenant pas la même trajectoire que le tour précédant. Malgré tous mes efforts je ne peux combler ces quelques mètres jusqu’à l’arrivée. Je suis déçue, je voulais vraiment gagner aujourd’hui, mais j’ai vraiment manqué d’expérience, j’aurai du plus creuser le trou quand j’étais en tête et j’ai trop assurée. Apprendre, encore et encore.

Je finis troisième et ce troisième jour de course est aussi un C1.

Jour 1

Samedi 10 décembre, grosse journée à Bend dans l’Oregon, station de ski à environ 3 heures de route de Portland. Pour s’y rendre il faut traverser une chaine de montagne volcanique avec un paysage à couper le souffle.

Portland au sud de Seattle est une ville humide du nord-ouest des USA, du fait de sa proximité avec le nord de l’océan pacifique et de cette chaine de montagne qui bloque les nuages venant de l’océan. Mais lorsque l’on traverse les montagnes, l’autre versant est complètement désertique, sur un plateau à 1400 mètres d’altitude, l’air y est sec et malgré le froid, entre 8 et -6 degrés, on s’acclimate bien à cette région très agréable au milieu d’interminables forêts de pins, j’ai plus l’impression d’être dans les landes de l’océan atlantique que dans une station de ski nord américaine.

La course : USGP

C’est techniquement le même circuit que la course qui s’est déroulé à Louisville dans le Kentucky le mois dernier et qui avait été une catastrophe. Deux cyclo cross, samedi et dimanche donc, la grosse journée est aujourd’hui samedi, c’est également un C1, pour l’UCI.
C’est donc une certaine pression, car techniquement c’est une course importante, bien que je ne joue pas le classement général. La veille de la course le ‘’10’’ selon l’organisateur, doit se rendre à une remise officielle des dossards. C’est assez fun, le speaker nous pose quelques questions et plusieurs centaines de personnes sont dans la salle, pour retirer leur propre dossard et boire une bière. Je suis numéros 9 et première appelée en 2ème ligne.

> Pour info :

La course se nomme Deschutes- Brevery, qui n’est rien d’autre qu’une usine de bière made in Oregon et également principal sponsor de la course. ( Comment en interdisant aux marques d’alcool de sponsoriser des évènements sportif en France, on a tué le sport sans pour autant régler les réels problèmes liés à l’alcool, attestant ainsi qu’il n’y a aucun lien de cause à effet entre l’un et l’autre et que les problèmes liés à l’abus et la dépendance ne peuvent être traités avec ce genre d’interdit, on pourra juste souligner que cela aura été un bon coup de publicité pour les quelques politiciens qui ont eu cette brillante idée.)

Un superbe évènement et 10 000 spectateurs pour l’occasion dans un endroit à plus de 3 heures de la première grande ville.


Ma course : 4ème

J’ai essayé d’appliquer à la lettre ce message reçu de mon frère la veille de ma course, frère qui fait également office de coach/préparateur mental/comique, à ses heures perdues : « Allez soit solide !!! Objectif : une course propre sans aucun souci ! Le reste va venir naturellement. Bon courage ! »

En une seule phrase il a résumé tout ce dont sur quoi je devais me concentrer sur cette course, et ça a marché. J’ai pris un bon, excellent départ, excellent même, pas de quoi gagner le hole shoot mais tout ce qui a de bon, entrée 2/3ème dans le premier virage, j’ai pu vite doubler, prendre la tête et imprimer mon rythme. Nicole Duke qui était dans un super jour a vite attaqué dans les virages, là où je me la suis jouée plus sécurité (pas de chutes, pas de casses, pas de casses, course solide. Le circuit technique au possible, était aussi très rapide, sec et poussiéreux, alternant passages dans des pierriers et dans du sable. Je ne sais pas si c’est l’air sec ou le circuit, mais cette course est vite devenue un enfer pour ne se jouer qu’à la pédale. Katarina Nash a rejoins Nicole, et bien que les ayant à vue pour la chasse, je n’étais pas assez puissante pour rentrer. Dans ma roue Meredith Miller et sa coéquipière vont jouer l’équipe, me piégeant en 3ème position pour créer un trou et m’obliger à faire l’effort pour rentrer. Meredith a ensuite embrayée dans le dernier tour et malgré tout mes efforts j’étais à l’agonie pour la suivre. Je reviens fort dans le dernier tour à une poignée de secondes de la 2ème place et au passage rattrape Nicole Duke courant à côté de son vélo, un dérailleur flottant dans le vide (elle a chuté et cassé le dérailleur : (pas de risques, pas de chutes, pas de casse, course solide).

Je me suis vraiment dépouillée pour cette course et même si je dois encore mieux choisir les endroits où embrayer pour gagner des places, je sens que je suis sur une pente ascendante alors que je n’ai encore fait aucun travail spécifique. Demain la suite des aventures, mais 50% du travail est fait. Je finis 4ème, dommage pour le podium, surtout que j’ai régulièrement battu la demoiselle qui finit 3 ces 5 dernières courses, mais elles ont joué le jeu de l’équipe est c’est ça qui est aussi intéressant en cyclo-cross.

Trois raisons (autres…) pour lesquelles ça me plait de courir aux USA.

1. Sur cette course, même price-money pour les 5 premières filles que pour les 5 premiers hommes, ce qui est joliment fou dans le milieu du vélo, dixit un ami, à qui j’ai répondu, que c’était pourtant la moindre des choses.
2. J’ai eu un super cadeau aujourd’hui de la part de la maman de mon coéquipier Zach Mc Donald, elle m’a confectionné une magnifique écharpe aux couleurs du team, je l’adore déjà, sa maman et l’écharpe.


3. On a fait un truc sympa aussi, avec SRAM, on a donné rendez-vous au public entre deux courses pour distribuer écharpes, t shirt SRAM, et aussi des casquettes du team Rapha Focus, en les lançant au public, je pense que je vais reprendre l’idée au championnat de France cette année…. ? Bonne idée ?


Jour 2
de nouveau 4ème!

Encore 2 cyclos cross à Los Angeles ce week end 3 et 4 décembre avec une température clémente

3ème le 1er jour

4ème le 2ème jour alors que j'arrivais au sprint pour la gagne, un déraillement et voilà...